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5月1日實施尾氣新標準,增加OBD檢查!大型柴油貨車年檢難!

2018-07-18    來源:    作者:佚名  閱讀:次  【打印此頁】

5月1日起,國家生態環境部于2018年9月27日批準的GB3847-2018、GB18285-2018兩個標準將正式實施。



注意!這不是新驗車標準,是尾氣排放新標準,但尾氣排放不合格,檢車就通不過!





眾所周知,對于尾氣排放,國家的管控力度越來越大,先是大力推廣新能源,對新能源車型寄予各種政策優惠,再有國六排放標準的實行,使得達不到標準的車型將無法上路。



據悉,新標準主要增加了車輛外觀檢驗、OBD(車輛故障診斷儀)檢查,屆時車輛有故障燈顯示或檢測到故障,將無法進行汽車尾氣污染物排放的檢測,直接無法通過此次年檢。另外,新標準還降低了排放限值,柴油車輛增加氮氧化合物檢測,這樣也會導致很多貨車的尾氣污染物排放檢測不合格。





標準實施后,對私家車(主要是汽油車)年檢會有哪些影響呢?



1、尾氣排放污染物限值變小



影響在于,比如,你家有一輛柴油皮卡車,今年上線檢測時,結果為1.5m-1,按照老標準是合格的,而明年五一之后,新標準規定限值為1.2m-1,你的檢測結果還是1.5m-1的話,就不合格了,需要調修后再次檢測。如果檢測結果不合格,就只有報廢了。



2、尾氣排放檢測全程OBD動態監管



OBD是指安裝在汽車和發動機上的計算機信息系統,屬于污染控制裝置。



首先,OBD系統不能有影響排放性能的故障。



其次,在排放污染物檢測過程中,OBD診斷儀不得斷開,且要保證數據能實現實時傳送。



最后,也是最重要的,就是OBD一票否決 ,如果OBD檢驗不合格,那么排放檢驗也不合格。



對于2018年1月1日后生產的柴油車,如果OBD檢驗不合格,也判定排放檢驗不合格。



對于2011年7月1日后生產的輕型汽油車和2013年7月1日后生產的重型汽車,如果OBD檢驗不合格,也判定排放檢驗不合格。





其實,對一般私家車而言,只要日常注意按期保養,保證油路清潔,三元催化器氧傳感器正常,不加劣質汽油和劣質機油,上線前到修理廠檢測一下OBD系統無故障燈亮,年檢是沒問題的,不必過于擔心。而對于大型柴油貨車而言,因為還增加了氮氧化合物檢測,可能就會導致大量的柴油貨車遇到檢測困難。

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